Alnaser lijen

alnaser na VW mk2 repariran jer je sporo vrtio, zamijenjene sve pikse, četkice s nosačem, kolektor obrađen, automat zamijenjen, sve podmazano......i dalje sporo vrti, grije kablove
kontakt mase na šasiji čist, kleme čiste......"dodam" dodatne kablove, malo se primijeti da ubrza ali neznatno
ideje?

TVfreak je napisao/la:alnaser na VW mk2 repariran jer je sporo vrtio, zamijenjene sve pikse, četkice s nosačem, kolektor obrađen, automat zamijenjen, sve podmazano......i dalje sporo vrti, grije kablove
kontakt mase na šasiji čist, kleme čiste......"dodam" dodatne kablove, malo se primijeti da ubrza ali neznatno
ideje?

za 100-200kn polovni si mogao nabavit
a problem ti je vjerojatno akumulator
otvori čelije i stavi ispravljač ,iz svih bi trebali mjehuriči izlazit
ili kad startaš iz neispravne čelije se najčešče zadimi
a možda i nije dobro repariran

vidio sam slučajeve da majstori namažu s totmasti kablove i kleme

izaberi nešto

koliko auta ima tkm?

polovni pa ga opet repariraj?
nije akumulator, proban s drugim skoro novim
ne znam gdje mogu pogriješit u repariranju, ovo mi je prvi ovakav slučaj


koliko tkm?
na kojem brojanju?
a šta znam, i ne gledam pređene kilometre na vozilu koje je otprilike mojih godina
znam samo da je blok razbušen i da je motor OK, ako ciljaš da je motor loš?
mada mi je sumnjiv, smrdi mi da je nekad bio benzinac pa je konvertovan u dizela, alnaser ostavljen od benzinca koji je, možda, slabiji (govno pišljivo nema ugraviranu snagu na statoru)

Spoji ga na 24. Ima da koljenasto slomi

Jebaj ga, umorio se rotor

neki dan mi je svratio ovaj čovjek kojeg muči....mučio, alnaser
pitam kako pali kako su temperature pale, kaže super, i malo zavergla, vidim da je drastična razlika u brzini
dali je moguće da su se četkice prilagodile kolektoru i sad naliježu punom površinom?

Logikom , ako je grijao kablove znači da je vukao struju ..ako je vukao struju znači da je bio dobar kontakt na četkicama ..
Da ga niste slučajno prali u vodi?

Admin je napisao/la:Logikom , ako je grijao kablove znači da je vukao struju ..ako je vukao struju znači da je bio dobar kontakt na četkicama ..
Da ga niste slučajno prali u vodi?

Vukel je struju jer je bilo slabo magnetsko polje...

A zakej se nesmije tuširati vodom? Radi laka

muhanicar je napisao/la:A zakej se nesmije tuširati vodom? Radi laka

Ti ga na je napisao/la:

Admin je napisao/la:Logikom , ako je grijao kablove znači da je vukao struju ..ako je vukao struju znači da je bio dobar kontakt na četkicama ..
Da ga niste slučajno prali u vodi?

Vukel je struju jer je bilo slabo magnetsko polje...

ne razumijem ?

muhanicar je napisao/la:A zakej se nesmije tuširati vodom? Radi laka

.tako mi je jednom rekel majstor ..rekel je benzin , nafta ..sve može ali voda ne smije .

More biti, stvarno neznam. Ali kad pogledamo da je svaki skoro hermetički zatvoren .........
Štorkani i Univerzali čak imaju onu limenu zaštitu na sebi, bada mislim da je to više radi nafte

muhanicar je napisao/la:More biti, stvarno neznam. Ali kad pogledamo da je svaki skoro hermetički zatvoren .........
Štorkani i Univerzali čak imaju onu limenu zaštitu na sebi, bada mislim da je to više radi nafte

Ja sam mislil na pranje kad ga otvoriš ko rođendaski poklon( remonta) a ne kod pranja motora

Skužil sam kak si ti mislil, zato sam i napisal da je ko oklopnjak