Bremz pumpa (disk kočnice na super specijalu)

Trebam bremz punpu 1/2 cola ..po mogučnosi s odlijanim rezervarom tak da je otporna na vlati trave i ostale mehaničke ozljede u visini 30 cm od matere zemlje .
Molim linkove ili tipove auta / traktora itd?

Ides Savi delat brenze na kosilici???

Admin je napisao/la:Trebam bremz punpu 1/2 cola ..po mogučnosi s odlijanim rezervarom tak da je otporna na vlati trave i ostale mehaničke ozljede u visini 30 cm od matere zemlje .
Molim linkove ili tipove auta / traktora itd?

A pol cola i frtalj bi bilo preveč, kad več mora biti sa tankom?

Puno je ..radije bi ovu ..ide na klješta fi 34 (ak sam dobro zapamtil) .
Ak je cola manje četvrt ondak moram delati ozbiljnu kinematiku .

btw trebam reparatur set za klješta fi 34mm (fiat)(ak sam dobro zapamtil promjer) s kombinacijom za ručnu

Ništ od toga ..propali projekt ..idem u iozradu mehaničkih klješta .
Nadam se da bude volje postaviti slike .

Dakle prvi super specijal s diskovima i mehaničkim klještima .
I sa feros-ovim pločicama koje ste mi popljuvali
[You must be registered and logged in to see this link.]
Nedostaju još ekcentri , i pripadajuče polužje s sajelom .
Dio toga je u pripremnoj fazi ali nije uslikano .
[You must be registered and logged in to see this image.]

Oprosti gazda ak ti zagađujem temu...

Trebam 1 par najmanjih disk kliješta s pločicama od nekog auta. Čujem da su od Citroena AX mala...
Ako ima netko tko zna ili ima, molim da mi se javi (u vezi donacije). Nebi bilo loše da se najde i kakav glavni cilindar...

Usput, valja li disk od čelika a ne gusa?

Kolko ja znam diskovi i jesu od čelika

mario je napisao/la:Kolko ja znam diskovi i jesu od čelika

A nisu li možda od gusa ili čeličnog lijeva?

Od drugog da...od prvog ne

Ne znam za klješta , skoncentriraj se na zadnji kraj ..ona su ziher manja

Disk od čelika može..samo napravi plivajuči ako uvjeti dozvoljavaju .
Bojim se i zamišljati za kaj ti to treba ...a znatiželja postoji

Ti ga na je napisao/la:Oprosti gazda ak ti zagađujem temu...

Trebam 1 par najmanjih disk kliješta s pločicama od nekog auta. Čujem da su od Citroena AX mala...
Ako ima netko tko zna ili ima, molim da mi se javi (u vezi donacije). Nebi bilo loše da se najde i kakav glavni cilindar...

Usput, valja li disk od čelika a ne gusa?

Bumo prešli do Vlajka samo me podseti.

Admin je napisao/la:Ne znam za klješta , skoncentriraj se na zadnji kraj ..ona su ziher manja

Disk od čelika može..samo napravi plivajuči ako uvjeti dozvoljavaju .
A od kojega mateijala bi trebal biti disk? Mangana?

Bojim se i zamišljati za kaj ti to treba ...a znatiželja postoji

Netrebaš se bojati zamišljati: Štore PP.
Disk nemre biti plivajući, već ga moram postaviti na kajlu (ili dvije) i fiksirati. Kliješta moraju biti plivajuća.
Kak promjer diska može biti jako mali, planiram dvoja kliješta, postavljena nasuprot (ako postolje kose dozvoli).

Ti ga na je napisao/la:
Netrebaš se bojati zamišljati: Štore PP.

Ajoj , to ti ionak samo treba na tehničkom ..poslje možeš isključiti .
Ali ako ga napraviš od čelika , pa kad se ugrije onda se bude izbacil ..znaš kakao razmišljaju perfekcionisti

Dakle prvi super specijal s diskovima i mehaničkim klještima .
I sa feros-ovim pločicama koje ste mi popljuvali
[You must be registered and logged in to see this link.]
Nedostaju još ekcentri , i pripadajuče polužje s sajelom .
Dio toga je u pripremnoj fazi ali nije uslikano .
[You must be registered and logged in to see this link.]

Admin je napisao/la: Dakle prvi super specijal s diskovima i mehaničkim klještima .
I sa feros-ovim pločicama koje ste mi popljuvali
[You must be registered and logged in to see this link.]
Nedostaju još ekcentri , i pripadajuče polužje s sajelom .
Dio toga je u pripremnoj fazi ali nije uslikano .
[You must be registered and logged in to see this link.]

a de mi reci što ti ta patnja trebala
koliko vidim to je zadnja pogonska osovina, jel to oriđiđi ili od lade, kadeta i sl.
a jel ni bilo jednostavnije ubacit bubanj kočnice

ilegalac je napisao/la:
a de mi reci što ti ta patnja trebala
koliko vidim to je zadnja pogonska osovina, jel to oriđiđi ili od lade, kadeta i sl.
a jel ni bilo jednostavnije ubacit bubanj kočnice

To je oriđiđi od fiata i oriđiđi ima disk kočnice
I ima oriđiđi omjer zubaca 10 /41 kako odgovara super specijalu .
Svi oni jebivetri koji govore da paše od lade i ostalih zadnjepogonaša možeš poručiti da nemaju poima .
Ja sam vozio na tristaču i točno znam kako mu je , a oni nisu probali nego su čuli .

Postoje stvari u životu koje prerasteš pa odbaciš i ideš dalje .
Ja sam prerastao poljoprivredni forum i doboš kočnice , sad idem dalje .
Imam jednu prikolicu( to je ona koja mi nije opala na nogu nego ima ruku u službi dizalice, ako si negdje vidio sliku ) gdje sam napravio sve : doboše , anker ploče , pakne , ekcentre .
I nije tak jednostavno kako si zamilio , kod oriđiđi doboša treba anker ploče okrenuti za 90 stupnjeva ..jer oriđiđi ima hid cilindar na vrhu ( na 12 sati) ako gledamo sat .
To kod prikolice ne odgovra , prikolici odgovara na tri sata odnosno 9 sati na kontra strani .

Admin je napisao/la:

ilegalac je napisao/la:
a de mi reci što ti ta patnja trebala
koliko vidim to je zadnja pogonska osovina, jel to oriđiđi ili od lade, kadeta i sl.
a jel ni bilo jednostavnije ubacit bubanj kočnice

To je oriđiđi od fiata i oriđiđi ima disk kočnice
I ima oriđiđi omjer zubaca 10 /41 kako odgovara super specijalu .
Svi oni jebivetri koji govore da paše od lade i ostalih zadnjepogonaša možeš poručiti da nemaju poima .
Ja sam vozio na tristaču i točno znam kako mu je , a oni nisu probali nego su čuli .

Postoje stvari u životu koje prerasteš pa odbaciš i ideš dalje .
Ja sam prerastao poljoprivredni forum i doboš kočnice , sad idem dalje .
Imam jednu prikolicu( to je ona koja mi nije opala na nogu nego ima ruku u službi dizalice, ako si negdje vidio sliku ) gdje sam napravio sve : doboše , anker ploče , pakne , ekcentre .
I nije tak jednostavno kako si zamilio , kod oriđiđi doboša treba anker ploče okrenuti za 90 stupnjeva ..jer oriđiđi ima hid cilindar na vrhu ( na 12 sati) ako gledamo sat .
To kod prikolice ne odgovra , prikolici odgovara na tri sata odnosno 9 sati na kontra strani .

ja nebi bio ja kad nebi zakomplicirao
taj prijenos 1:4,1... a jel on ne ovisi o veličini guma ????
ovo s okretanjem doboša nekužim, ali tam imaš odmah i ručnu

ilegalac je napisao/la:

ja nebi bio ja kad nebi zakomplicirao
taj prijenos 1:4,1... a jel on ne ovisi o veličini guma ????
ovo s okretanjem doboša nekužim, ali tam imaš odmah i ručnu

Normalno da ovisi o gumamam , gume su iste ..naprijed i otraga .
Na specijalu gume moraju biti 15 cola , i njih sam poderao nekoliko pari jednih(12 cola" i drugih )
Doboš ne okrečeš , doboš se ionak okreče s gumom ..okrečeš anker ploču .
Dakle hid. cilindri se skidaju a na njihovo mjest se montria ekscentar koji širi pakne .
Nikakva druga skalamerija oko hidraulike ne dolazi u obzir , pročitaj temu od vrha pa budeš shvatio koliko mi je trebalo odbaciti hidrauliku i primiti se mehanike .
Moj otac je napravio 10-12 pogonskih prikolica za specijala ..večinu smo mi koristili do prodaje .
Bilo je kombinacija disk -ulje + ručna kočnica mehanička preko klješta (to je bilo od tristača ) .
Da ne spominjem ugradnju anker ploča od kojekavih fordova ili stojadina(još ih tada nije bilo po otpadima).Jer kad radiš prikolicu za prodaju moraš osigurati da čovjek može staviti 12 cola gume .
Gotovo svi specijali su prodavani s 12 cola gumama..
btw , anker ploča ne pašena vijke kad je okreneš za 90 , treba bušiti nove rupe a stare navariti ili kako več .
Na jednoj su bile odvojene kočnice za slučaj kad si u gabuli a dif nema blokade ..
Bilo je i kračenje diferencija i poluosovine , sanduk(mislim) 120 da ide u vinograd itd.
Bilo je i pokušaja ugradnje blokade ..ali nije bilo investitora za razvoj kao ni tržišta .
Nema kaj nije isprobano .
Cijeli paradoks leži u tome da je tata uveo toliko inovacija na svakom sljedečem (možemo reči ) modelu a sada koristimo "orginal" prikolicu goldoni tamo negdje iz sedamdesetih .
Dobra strana je u tome kaj ima atest(i prometnu) pa sada to vrijedi više od novotarija koje se ionak daju izvesti kad bude volje i vremena .

Za sajlu!
A da pod koso zarežeš aluminijska kučišta kam idu klipovi od bremzi pa s tim dobiš ekscentar, ko ovo na sliki... ok slično. Buš skužil.

[You must be registered and logged in to see this image.]


Ili ovak nekaj, isto z zrezanim/zglodanim kučištima.

[You must be registered and logged in to see this image.]

A kaj morem kad je to bilo gori na osovini.... tko je to da menjal, predelal ne znam. Ili je to tak na pezejcu.
Pa znaš da imam čeljusti na sajlu da bi ti ja to prodal  

Ak ne onda... sad bi ti ponudil  :idea: 

Druga varijanta ne dolazi u obzir jer smeta felga , to je dobro za negdje gdje disk nije ispod felge .
Prva varijanta(slika) se motala po glavi ali sam zaključil da m je to teže napraviti .


Ako sam dobro shvatio tvoj opis , npr. klio prerežem pod nekim kutom i kad jedan dio okrečem on se " produžava ".
1 . dio klipa koji miruje moram osigurati da se ne može okretati .neprimejr kajelom ...to komplicira stvar .
2. kut pod kojim odrezati terba eksperimentirati ..
3. išao sam na čelik jer lako dovarim , obradim itd.
Kranji rezultat  nakon testa dam pocinčati .