Doboš za IMT 533

Sad ih prenitaj, sad nemaš oranja, ako ih strga u vožnji po putu onda je nešto krivo, ako ostane do prvog oranja onda je kriv rukovalac
Bilo je takvih mušterija koji su jahali po kočnici u oranju, uvijek neko drugi kriv, ili mehaničar ne umije da zanituje obloge, ili ne valjaju obloge......ali njegova tehnika je uvijek ispravna. Na kraju su popustili svi osim jednog i počeli da koriste šperu i poslije se zahvaljivali.....ovaj se obučio da prenituje obloge, još nabavio komplet rezervnih papuča pa uvijek ima spremne za brzinsku zamjenu.....

Kakvo lijepljenje, pa nije to vinković da lijepi obloge

Tko zalostan , tko sretan obloge su zaljapljene ...i nitane
Ljevi koči ,densni kao da nema doboša ..tko zna možda i nije ispod felge
.

Evo slike za mog majstora majstorčine

[You must be registered and logged in to see this link.]
Vjerujte mi , u glavi je naprava za tokarenje obloga na licu mjesta
To zapinjanje i cvilenje meni ide na onu stvar , pedala lovi na podu a kotač se teško okreče
Premijerno na "još jednom forumu kad bude gotova .

Admin je napisao/la:Evo slike za mog majstora majstorčine

[You must be registered and logged in to see this link.]
Vjerujte mi , u glavi je naprava za tokarenje obloga na licu mjesta
To zapinjanje i cvilenje meni ide na onu stvar , pedala lovi na podu a kotač se teško okreče
Premijerno na "još jednom forumu kad bude gotova .

Jedva čekam, ako dočekam.

Ako bu ko radapciger volana, a i ako ga dobijem na poklon ko radapciger

e vidiš i meni je to palo na pamet, nakalemiš milimetar deblju oblogu zatim obradiš.....ali kako i čime? jedva čekam da vidimo

TVfreak je napisao/la:e vidiš i meni je to palo na pamet, nakalemiš milimetar deblju oblogu zatim obradiš.....ali kako i čime? jedva čekam da vidimo

Videl sam nekaj slično za Zetora, samo tam su pakne kolko tolko fiksne, a na IMT-u baš i ne.
Tokarki nož gore i deri.

Najbolje da ugradi ovakve pakne, proširena izvedba

[You must be registered and logged in to see this link.]

muhanicar je napisao/la:

TVfreak je napisao/la:e vidiš i meni je to palo na pamet, nakalemiš milimetar deblju oblogu zatim obradiš.....ali kako i čime? jedva čekam da vidimo

Videl sam nekaj slično za Zetora, samo tam su pakne kolko tolko fiksne, a na IMT-u baš i ne.

Umjesto onih čavli s oprugama metnem vijeke M 6 .
Ekscentar malo raširim da dobijem radni položaj .
Glavni alat kompartor
Lagano ih piknem na anker ploču da ne mrdaju .
Stiruju nabrusim ima da u zraku paučinu greca
Samo treba ležaj poluosovine pritegnuti da nema lufta ..to je veči zahvat nego ovo sve ostalo

Admin je napisao/la:
Samo treba ležaj poluosovine pritegnuti da nema lufta ..to je veči zahvat nego ovo sve ostalo

ja sam nišanio obradu pakni za TV, on inače nema problema s tim luftovima na točkovima kao IMT što ima konusne ležajeve

Dečki samo strpljenja , ima jedna stvar koja me muči i još nije riješena .
Kako posaviti pomak noža paralerno s osi poluosovine ?

Admin je napisao/la:možda ih i zaljepim ak bude volje ( na tvoje inzistiranje )
Ali ako ih zaljepim i to se ne ponovi nemam pravog dokaza tj točne dijagnoze  
Slike  nema prije tokarenja gotovo da nema vidljivih razloga tokarenja  ( za moje oko) .
Mjeril ga nisam , budem sutra ...skidal sam ga 3- 3.5 centla max .
Kaže libra 356.6 max. poslje intervencije , jel znaš ti koliki je novi?
Ako to prebacim u cole i zaokružim na  448 tridesetdrugina ispada da je tolerancija intervencije 1 mm  

Znam da je davno zaboravljena tema ali ako ne napišem bum zaboravil.
355 je novi

kuna?


Ja još uvjek sanjam tokarenje pakni

335 mm

da mi je sad taj tvoji tokarski, legel bi mi ko kec na desetku.
To bi bila prava stvar i nebi ju bil problem napraviti, problem bi bil pocentrirati pakne da se ne pomiču kod tokarenja

To je najmanji problem , imaš co2 aparat ...malo veči je prblem za prvi put odrediti koliko podložiti ekscentar ta da paknu potokariš na mjeru doboša u raširenom dstanju ..onda je to TO .

Sad imam slučaj da sa novim paknama doboš ide gore na silu, više nejde nego ide.
Nakon vađenja gledam otiske i poznaju se na 4, 5 mjesta. Kad se pakne prilagode to je taman to kaj treba biti.
Baš me zanima jel bude ove strgalo   

Ako su debele pobrusi dosjed tamo gdej ide regulacioni vijak