Leyland 154 uzupčenje i štelovanje ventila

E hvala ti, vrhunski si. Mnogo si nam pomogao. Ja i moj sused se osećamo kao dva duduka ti sve sa daljine uspeo da odgovoriš a mi gledamo u motor i ništa

Svaka ti čast.

To je BMCov 1,5L jel?....to čudo se ugrađivalo i u IMVove kombije.
Čuj, dok skužim pošaljem ti radionički priručnik.....naravno na engleskom je

jeffy je napisao/la:To je BMCov 1,5L jel?....to čudo se ugrađivalo i u IMVove kombije.
Čuj, dok skužim pošaljem ti radionički priručnik.....naravno na engleskom je

Ma nema problema za engleski, dobro znam da govorim i snalazim se sa stručnim terminima, a tu je i google translate ako zapne.

I kolega.....jes´l prsti masni ili nije stiglo...
Moguće da su kakva odstupanja na štelanju boš pumpe, ipak je ovaj tvoj malo prigušen, al sve je to isto

Ma stiglo je, nema problema, sve je ok. Bacamo se na posao i sutra javljam šta je bilo.

Samo da javim, sklopismo traktor, lepo radi. Ovom prilikom hteo bih da se zahvalim Administratoru, bio si zaista od velike pomoći i takođe bih se zahvalio jeffyju. Onaj priručnik je pomogao još oko nekih stvari.

aj nek mi neko objasni štelanje ventila na 3 cil. motoru
al da razumijem
znam da je zazor 015 na hladno
al nikak ne kužim vagu.
muha jel ispravno ono što sam pitao
dakle , prvi cilindar , jedan ventil potpuno stisnut, drugi štelam, zatim drugi stisnut,prvi štelam, i tako sve do kraja

jel se sa zagrijanim motorom zazori povečavaju ili smanjuju

Ja neznam jel ispravno, ali ja tak delam.

muhanicar je napisao/la:Ja neznam jel ispravno, ali ja tak delam.

al nemogu vjerovati ćemu onolika uputstva

što je vaga?
to je položaj kad su oba ventila potpuno zatvorena ili ???
meni se majstor naobjašnjavao al ja ništa nisam shvatio
knjigu isto tako nisam shvatio
a ovo mi najlogičnije

kad sam naštelao upalio i nakon par minuta rada ugasim i ponovo premjerim zazor
bio je o25-030, jel to normalno

Vaga je kraj ispuha i početak usisa ..u jednom trnutku su oba ventila malo pritisnuta ..kad u tom trenu vrtiš radilicu 1/6 kruga ljevo desno  ventili se naizmjence otvaraju odnosno zatvaraju ..to je vaga .
KAd is toga položaja okreneš radilicu za jedan krug tada si u poziciji podešavanja ventila za taj isti cilindar .
to je kopliciraniji način ali je dobar za početnike ..

Inače se to radi tako da npr kad podešavaš prvi na drugom je pritisnut /otvoren usis a na trečem ispuh ili obrnuto ..tko bi to sad znao .  
Uglavnom kad prvi vrtiš prema poziciji podešavanja na ostala dva gotovo paralerno guraju jedan usisni i jedna ispušni u položaj otovreno .

nije normalno da je takva razlika toplo -hladno .

Admin je napisao/la:Vaga je kraj ispuha i početak usisa ..u jednom trnutku su oba ventila malo pritisnuta ..kad u tom trenu vrtiš radilicu 1/6 kruga ljevo desno  ventili se naizmjence otvaraju odnosno zatvaraju ..to je vaga .
KAd is toga položaja okreneš radilicu za jedan krug tada si u poziciji podešavanja ventila za taj isti cilindar .
to je kopliciraniji način ali je dobar za početnike ..

Inače se to radi tako da npr kad podešavaš prvi na drugom je pritisnut /otvoren usis a na trečem ispuh ili obrnuto ..tko bi to sad znao .  
Uglavnom kad prvi vrtiš prema poziciji podešavanja na ostala dva gotovo paralerno guraju jedan usisni i jedna ispušni u položaj otovreno .

nije normalno da je takva razlika toplo -hladno .

aj recimo da sam shvatio vagu
malo sam gledao animacije i kužim, ali ...
štos je u tom da je brijeg bregaste osovine suprotno od podizača kada se štela
ovo kako si opisao otprilike piše i u knjizi, za 3 cil, za veće je drugačije

što to sad znači ta razlika toplo hladno,da nisam dobro saštelao ili ...???

inače primjetio sam još jednu stvar, podizači su šuplji i kroz njih ide podmazivanje za klackalice
na nekim podizačima jako oblijeva ulje niz podizače , a na nekima ne
pretpostavio sam zbog lufta na ventilima dolazi i do lufta između klackalice i podizača i tu curi i oblijeva ulje
međutim i nakon štelanja oblijeva na nekima

Zapravo nisam nikad mjerio na hlasno i toplo ..ali brijem da nema bitne razlike ..ako se grijanjem produlj podizač ili ventil , protegne se i cilindar i klipnjača itd.

Pripremi 015 i 020 ,,prvi nek ide lagano a drugi na silu ..to je to .

Ako hočeš picajzlirati onda moraš znati da klackalica radi kružno gibanje i tamo gdje nasjeda na ventil poderana je u radijus ..tako da ravni špijun ne može pravilno podesiti zazor .


lako moguče da si kod podešavanja pomaknuo klackalicu po osovini pa je došla na dio osovine gdje nije poderana ..kad je to u radu sjelo na mjesto pojavio se veči zazor ..90% je to razlog tvoje brige .

Admin je napisao/la:Zapravo nisam nikad mjerio na hlasno i toplo ..ali brijem da nema bitne razlike ..ako se grijanjem produlj podizač ili ventil , protegne se i cilindar i klipnjača itd.

Pripremi 015 i 020 ,,prvi nek ide lagano a drugi na silu ..to je to .

Ako hočeš picajzlirati onda moraš znati da klackalica radi kružno gibanje i tamo gdje nasjeda na ventil poderana je u radijus ..tako da ravni špijun ne može pravilno podesiti zazor .


lako moguče da si kod podešavanja pomaknuo klackalicu po osovini pa je došla na dio osovine gdje nije poderana ..kad je to u radu sjelo na mjesto pojavio se veči zazor ..90% je to razlog tvoje brige .

mislim da je to dobro, vjerojatno se zato i navodi da se štela na hladno, jer bi u suprotnom zazori bili još v eći,
jedino sam prim jetio lufta i bočno na klackalici, mogao sam stegnuti vijke ali nisam, klackalica se micala ljevo/desno cca 0,5mm

tak sam i štelao 015 ide lagano, 020 neide
samo neznam jel ispravno štelanje dok je jedan ful otvoren, drugog štelam

ma dobro je , samo nemoj čekati tj vrtjeti da se previše otvori jer je onda kasno za štelanje

[You must be registered and logged in to see this image.]
gledfaj prvi cil. ..kad se max. otvori jedan ventil vrlo brzo počinje otvaranje dugog ..nemo okretati i čekati da je taj drugi otvori do kraja a naročito krene u zatvaranje je može biti kasno .

To se vidi i na dijagramu razvoda ..daj sliku iz knjige ako ima ?

E se to meni samo cini ili na toj animaciji drugi i treci ne delaju dobro?   

Imbra je napisao/la:E se to meni samo cini ili na toj animaciji drugi i treci ne delaju dobro?   

pa neradi dobro ni četvrti
2 i3 imaju grešku u bregastoj
a 4 radi ko i prvi a trebao bi za 360 stupnjeva kasniti

Ja ne kužim čemu komplikacije.
Ako nisi siguran skini lajtung sa diza i vrti motor.
Kad špricne štelaj taj cilindar oba ventila.

Usput pogledaš koji ventil je stisnut pa objaviš na forumu da i mi znamo sa stopostotnom sigurnošću.

Ebate ja ima kažem gledaj prvi a oni gledaju sve ostalo   

Admin je napisao/la:Ebate ja ima kažem gledaj prvi a oni gledaju sve ostalo   

što se ljutiš nisi ga ti crtao  
a jel tak da nerade dobro

usput da se pohvalim
bio sam sad vatrogasac
da vidite kako ferac gori
neznam što se dešavalo prije, ali galama na cesti i gori traktor

nabrzin u nas dva-tri susjeda vodu i udri
jedva uspjeli, nisam znao da je vatra tak žilava

čovjeku se odječa zapalila, sjedalo, čak je zadnja guma počela gorjet
da se vatra tak širi nnisam ni sanjao, vjerojatno nafta curi

a čovjek juče stavio novi anlaser, nešto je zbrljao  

danas sam rekao da nabavljam PP aparate i u auto i traktor, jbt i 200 kn kad su minute u pitanju

da je čovjek odmako 1km od sela cjeli traktor bi izgorio

inače kakve su šanse da dođe do eksplozije kod takvog požara???



ilegalac fireman    

meni je u radnji na dizalici planuo auto.........

ilegalac je napisao/la:....
inače kakve su šanse da dođe do eksplozije kod takvog požara???
 ....

eksplozije čega?

Ah ilegalac,ti si bio vatrogasac na ulici,a ja sam bila vatrogasac na 539 u garaži.Da nije bilo mirisa i da trenutno nisam bila vani,ili još bolje,da nismo toga časa bili kući - ošlo bi sve u kompletu - tri traktora,kombi,mehanizacija - a pet metara od garaže su plastenici.Ili smo Bogu dragi,ili imamo više sreće neg pameti.Zbilja to gori ko bedasto....

TVfreak je napisao/la:meni je u radnji na dizalici planuo auto.........

ilegalac je napisao/la:....
inače kakve su šanse da dođe do eksplozije kod takvog požara???
 ....

eksplozije čega?

nafte???
koliko sam vidio procurila je nafta i zapalila se
akumulatora, filtera

he he kojepizdarije
čovjeku planuo traktor, čovjek pokušava odječom ugasit plamen, izgleda neuspijeva, gori ispod akumulatora i rezervara
gasi traktor i trči k nama po pomoč (nije uspio skinut klemu zbog plamena)
dok je došao k nama ,traktor se sam upali i kreče jer je u brzini
trči nazad i izbacuje ga iz brzine
i tu nastupaju kanaderi s lavorima i kantama   

pitijacro je napisao/la:Ah ilegalac,ti si bio vatrogasac na ulici,a ja sam bila vatrogasac na 539 u garaži.Da nije bilo mirisa i da trenutno nisam bila vani,ili još bolje,da nismo toga časa bili kući - ošlo bi sve u kompletu - tri traktora,kombi,mehanizacija - a pet metara od garaže su plastenici.Ili smo Bogu dragi,ili imamo više sreće neg pameti.Zbilja to gori ko bedasto....

Da je onda to izgorjelo ti bi danas bila 10 godina mlađa    

jA NE ŽELIM BITI MLAĐA EG JESAM.dOSTA MIE KAJ SAM NEOZBILJNA. bem ti tipkovnicu,piše kak sama hoće.idem spavati.

@ Ilegalac, jesi poštelal ventile?

muhanicar je napisao/la:@ Ilegalac, jesi poštelal ventile?

pa naravno ,još onaj dan poslije razgovora
radi dobro, na nekima je bilo i 2mm zazora

muči me što na nekim podizačima se slijeva ulje niz njih a na nekima ne
mislio sam da je zazor u pitanju, jer podmazivanje klackalica izgleda jednako
a danas mi jedan majstor kaže da se podizači znaju i zaštopat i da ih treba propuhat