Stihl 050 AV

I tak ..otvorim upravo jednog ovakvog razmaženka .
Pa sad izbečio oči to je čudo od tehnike .
Sljedi pitanjce da mogu mirno zaspat .
1..na desnoj strani ležaj vozi po radilici?
2. Ima neki semering u pogonu pumpe, dali se on mjenja ili treba taj cijeli sklop?
3.svornjak , gdje to nabaviti?
4.Da li u uljnoj pumpi ima neki brtveni set koji se mjenja da ne bi cicala ulje za podmazibvanje lanca?

1)Točno
2)Nemaš problema jer je dimenzija 14/20/3.5, ako misliš onaj mali kaj se u pužu nalazi...ovaj veči ti je 25/47/7, a na strani ventilatora ti je 15/24/7...u svakom slučaju si ih dodatno premjeri.
3)..?..koji svornjak
4) ima ti na vratilu o-ring 7x1.5 za ulje i ima ti izvana na kučištu pumpe(više vrsta) specijalno profilirana brtva kaj ne dozvoljava da ne vuče zrak iz vana, nju možeš i sa diht masom malo namazati, nije problem. Pumpu vadiš tak da skineš onaj poklopac koji se nalazi sa prednje strane pile, zatim izvadiš seger i onda vidiš u pumpi navojnu rupu M5-6 u koju zavrneš vijak i na taj način cijelu pumpu izvućeš van......
Imaš aktalog dijelova, tam ti je to lijepo skicirano?....
[You must be registered and logged in to see this link.]

Mislim da sam krivo shvatil prije....
1)ne toćno....to kaj vozi po radilici ti je puž od pumpe, a ležaj ti je dublje....puža zvadiš tak da ili skineš pumpu od naprijed ili istovremeno s nečim lagano izvlaćiš van i vrtiš puž u, ak se ne varam, u kontra smjeru....nemaš kaj zeznuti, samo isčupaj...
Dakle puž ima u sebi mali semering koji brtvi na radilicu, a on sam se okreće kad daš gas te mora brtviti i veči semerig koji dolazi oko puža.....jesam zakompliciral, ako si što shvatio, onda svaka čast :pale:
Puž:[You must be registered and logged in to see this image.]
primjer brtve koja ti dolazi oko kućišta pumpe, koji možeš malo zamazati pošto se ništ ne vrti
[You must be registered and logged in to see this image.]
i još onaj spomenuti oring na osovinici pumpe....i to ti je to

Kao što vidiš pila je stvorena za falšluft

Pila je rastavljena do zadnjeg vijka (osim pumpe ).
Samo da te dofilam s podacima , veči semering na strani kuplunga je 30/47/7 ..i sumnjam da je netko to tokario :bball: .

Lapsus prepisivanja, pa nisi valjda mislil da znam dimenzije napamet....
Ak je već sve širom, još onda i pumpu poradi o-ringa....i na konju si....

Nemrem nać desni ležaj ,(ležaj trade , lager komerce) 27x 40x 10..to je onaj koji vozi po radilici..
Dakle ima vanjsku košuljicu i valjčasti je .
Servis u novom zagrebu se sčuđava da uopče to slažem ..šalje me u VG ali tam se nitko ne javlja ( trenutno)
Koje su još štele za taj ležaj ?

To prvi put čujem da ima igličasti ležaj .....do sad sam jedno 3-4 otvaral i bili su kuglični ležajevi
Znači nema nutarnje šalice ležaja več se vrti direkt po osovini radilice.....čuj, probaj pitati SET Bjelovar....tek sad mi je jasno kaj si ti pital sa onom prvom stavkom....

[You must be registered and logged in to see this link.]
Ja sam to sinić raskupusaril i poslje prežival uz belu na toju pa sam samo pital jer mi više nije bilo na dohvatu nogu .
Danas sam ostal paf jer sam sinoć uz belu listal priručnik , itam piše 6203 ili 6204 ( tko bi sve zapamtil ).
Kad ono k :suspect: linac

sory , otišao tvoj post u nepovrat ,prva administratorska greška
edit by admin

Sama površina gdje voze rolice nije loša ..i kad bi bilo novog ležaja moralo bi klapati .
E sad si me bacio u bedaru

"Ko je čito, čito je" reko bi pobočnik Lijubo....
Ne očajavaj, ima još nade, a poznavajući tvoju inventivnost, mislim da buš našel rješenje....
veliš stari ležaj je kaput....

Ta strana radilice se klimala pod rukom , zato je i presudilo rastavljanje a ne propuhivanje .
Bilo je tu još i vibracija od kojih je otpuštao frgić i tak..jedno s drugim.
Mada sad znam da su svi simptomi oko lošeg rada bili vezani flalširanim zrakom ispod bakelita .

Bakelitna fergazer prirubnica na cilindru...misliš. al mogu ti reči, kak god bil sjebani dizajn, nisam imal puno problema sa falšluftom kod tih polegnutih....evo, na mojoj 041 se sad prvi put dogodilo da se fergazer otpusti, kaj sam opet sam kriv...kad sam moral nažalost na njoj skupljat iskustva i vježbati....mislim da bi ju mogel zatvorenih očiju rastaviti i sastaviti :roll:

Aj sad vidi ovo..
Cilinda ,brtva , neki Al usmjerivač , brtva , bakelit ..od kojeg matrijala staviti brtve?

Ja sam na svakom sloju od cilndra do fergazera metnul brtvu koju sam napravil, znam da je crvene boje, od čini mi se, one papirnate fascikle, cca 0.2mm, i još lagano diht masom, al stvarno lagano....
Kaj bojiš se temperature, ili kaj?
Nego kaj se tiče ležaja.
Zvao svoju vezu i čovjek veli da toga nema, do prije par godina su ih imali po 220kn i kad se saznalo da više nebude razgrabili su se čak po 300-350kn....rekel je da ak je radilica ok, da se more napraviti cementacija radilice, pa metnut stari ležaj. Ili nabaviti radilicu sa desnom polovicom kučišta....al se lik začudil, jer isto veli da je to rijedak, rani model..

A kaj se nebi dalo taj dio obraditi strojno i gore navuči obični ležaj?

To sam i ja prvo mislil, jednostavno trebalo bi dobro premjeriti, ali ispada da niti jedna mjera ne paše
27/40/10
30/47/7

Ovi današnji kvalitetni ležaji se daju također strojno obraditi, samo je pitanje računice .....

jeffy je napisao/la:Ja sam na svakom sloju od cilndra do fergazera metnul brtvu koju sam napravil, znam da je crvene boje, od čini mi se, one papirnate fascikle, cca 0.2mm, i još lagano diht masom, al stvarno lagano....
Kaj bojiš se temperature, ili kaj?

Ja sam napravil od 0,5 mm klingerita , oba.
Pila je delala jedna- dva rezervara i počela falšati zrak.. vidim karb se klima , dignem ga i samo sam pritegnul bakelit ..krvnički .
Ona je opet radila kao s siromašno smjesom ..i vrtila lanac na leru s podešenjem kojim je prije radila normalno ..kako se više zagrijavala išla je na veči "ler "gas .

Sad kad sam sve skinuo vidm da je brtve ispod baklita jednostavno rastjeralo ..oni su odmekšali od masti i ulja i brijem da ih stisak vijka izgura van .
Jbg , ipak je dosjed na cilindru širok 2-3 mm .
Ležaj vjerojatno ide ovakav kakav je i bio

Meni dole na cilindru nije otpustila nego gore, oni dugi vijci ispod filtera....moguće da je zbog masnoće bila jednostavno izbačena, ak se dobro sjećam moja ima liniju ispupčenja na bakelitu. Ali ipak si mislim da je tovoja pila zbog ležaja jako vibrirala, a pošto je usisni sklop dosta dugi, jednostavno je moralo otpustiti....kaj si nabavil ležaj? :D

jeffy je napisao/la: ..kaj si nabavil ležaj? :D

Ma jok ..idem još sutra tu kod lokalnog mange ..ako on nema ide stari natrag .
Iskreno 350 kuna mi se nikako ne uklapa u proračun .
Da mi je onog s e-baja čekati ,ne bi se žalil .
Da ga i cimnem da mi pošalje ,30 dolara ziher bude šiping (poslao sam mu emai


sad sam raskopal pumpu ...

Čemu služe onu čahurice na slici koji si ti stavio na stranici prije ?
Moja guma ima nos kao i tjelo pumpe .. i jako je u lošem stanju
Između gume i tjela pumpe je bila podmotana ova traka sa vrha slike .
Još me više brine ova čahurica ..ispala je kad sam vadio gumu (stoji kraj o-ringa.
Gdje da njoj nađem mjesto?

[You must be registered and logged in to see this link.]

Ima sitnih odstupanja i kod pumpi, vidi se da je netko već dihtal sa tom trakom....
Morale bi biti 2 takve čahurice, a one ti dolaze u kanle ulja , točnije kad se poklope provrti gume i pumpe, onda se utisnu te čahurice u gumu. Na predhodnoj stranici su ti takve slične čahurice.
A da probaš informativno nazvati na FSB, zavod za toplinsku obradu, oni ti rade indukcijsko kaljenje i nitrokarburiranje...ekipa masovno donosi radilice kad nema mjesta za specijalu više....

Evo, poslal sam ti mail, ima nade za ležaj....a ja sam ti toliko dužan da sam ti u stanju to organizirati...
trenutno idem od doma, ali čujemo se

pokorno javljam pila je gotova ..trebalo se samo sjetiti pa slikati korak po korak
[You must be registered and logged in to see this link.]