Alternator

Nego kad smo vec kod alternatora a koliko vidim ti imas o njima dosta dume,,,
reci mi sto se kod mene dogodilo,,,

jesenas tocnije pred dolazak hladnijeg vremena siknuo mi akumilator na malom ferku, nista zamjenim ja njega i sve 5 nekih mjesec dana,,,
onda odjednom nece ferko ujutro upalit, nista ja kablove auto uz njega drito na alnaser i dum, vrti 3 puta brze nego preko novog akumulatora,,,
buduci da je posao takav da traktor radi gotovo cijeli dan na malo jacem leru kontam ja da se stigne napuniti,,,
drugo jutro opet ista prica, pali se uz kablove,,,
i tako i zada u dan,,,
i onda dođe kisni dan pa da vidimo o cem se radi,
kontrolna lampica se uredno gasila po dodavanju gasa i vise se nije palila do gasenja traktora,,,
vadim unimer i posto je baterija u njemu slaba ne pokazuje tocno ali pokaze nekih 15 i nesto ne sjecam se vise, na autu pokazuje (mijenjan regler i kolektor prije dva tri tjedna) 17,3 ako se dobro sjecam,,,

kontam ja, ne fila mi dovoljno skinem regler kad ono cetkice na kraju, kolektor je jos okpa ne diram nista, uzmem samo malo vodobrusni smirgl 1500 i na suho prijeđem preko njega tek toliko da ce malo osvetlja,,,
stavim novi regler aliiii, kontrolna se lampica vise ne gasi, mislim gasi se ali tek kad prijeđe nekih 1500 obrtaja na traktoru, kad padne ispod 1000 opet pocne lagano svijetliti,,,  
pitanje je zasto???

inace kad radim s traktorom radim na gasu od 750 do maximalno 800 obrtaja,,,
buduci da mi voltmetar na pokazuje tocno neznam ni kojim intenziteto puni,,,
ampermetar nemam jbg,,,

sto se je u međuvremenu dogodilo?
dal je siknula koja dioda ili   

A kako znaš da je siknuo akumulator , možda i onda nije punilo pa si zaključio da je siknut akumulator ?

hmm, mozda si i u pravu   

budem ga probao osvjeziti pa da vidim koliko dugo drzi,,,

e sad ovo punjenje tek nakon 1500 okretaja je dosta zagonetno ...najlakše je preseliti četkice na stari regler pa si sumnju u neispravni regler otklonio .
pretpostavimo da si to sve dobro montirao .
Tinjanje kontrolne žaruljice ukazuje na problem s diondama ..ali brijem da bi onda tinjala i iznad 1500 .

probaj upaliti neko trošilo kad tinja ..ako se ugasi sve je ispravno

To bi onda znacilo da je akumulator pun i da ne prima struju vise ne prima?
ako se ne varam ona se ne gasi kad su svijetla upaljena,,,,  

bas budem sutra isprobavao,,,

samo da napomenem da je alternator Iskrin i da se regler vrlo lako zamjeni, ne vejerujem da nesto nije sjelo

Bobić je napisao/la:To bi onda znacilo da je akumulator pun i da ne prima struju vise ne prima?

držim da je tako ...i u zadnje vrijeme kod nekih dužih radova upalim makar poziciju

Bobić je napisao/la:To bi onda znacilo da je akumulator pun i da ne prima struju vise ne prima?
ako se ne varam ona se ne gasi kad su svijetla upaljena,,,,  

bas budem sutra isprobavao,,,

samo da napomenem da je alternator Iskrin i da se regler vrlo lako zamjeni, ne vejerujem da nesto nije sjelo

otkad to da se pali lampica kad je aku pun
jel vi to izmišljate toplu vodu
regler puni na 13,6-14 v i kad se naponi izjednaće punjenje prestaje, ali nema veze lampica
lampica je uvijek kvar, najčešče pobudne diode
a treba znati i da ima nekoliko vrsta reglera, koji neštimaju ako se zamjene

Kad se naponi izjednače tinja ili lagano žmiga pobudna lampica ..kad se upali bilo koji potrošač to prestaje .

Ako to nije točno koji je kvar?

Ako se ne varam, to bi se trebalo događati kad su vrlo mali obrtaji u pitanju,,,  

E sad jedno pitanje za znalce,,,

Tomica jelte ima svoj nacin punjenja akumulatora,,,
buduci da je punjenje u njega dosta slabo a buduci da imam u planu napraviti servo volan pa posto je vec sav raskopan stavio bi i alternator, neki talijansli od ako se ne varam alfe romea đuliete,,,
sad mene zanima bi li bio problem kad bi oni radili paralelno?


e sad zasto paralelno, zastonebi iskljucio onaj od tomice?

e 'vako, imam u planu povezati dakle vec postojecu hidro pumpu i taj alternator u jednom krugu dakle da se vrte na jednom remenu,,,
dok bi se servo pumpa vrtila na drugom i bila totalno neovisna o prvom krugu,,,
na onaj prvi krug mislim ugraditi spaner iliti napinjac, nesto slicno kao sto imaju mio standardovi motokultivatori,,,
prvi krug bi se dakle ukljucivao po potrebi,,,
zasto?
dakle kad nema potrebe za hidroulikom ili za pojacanim punjenjem akumulatora sistem bi mirovao jer cemu da lomoštri s tim uljem bez veze kad za to nema potrebe,,,

zato bi sistem tominog punjenja radio neprekidno,,,

sad je pitanje bi li to bio problem?

 

zapravo dobro pitanje...
prije koji dan sam namotao trafo s desetak izvodasimetricno da glumi dvofazni generator kao na ovim drglalicama kakve nam truju živce.dakle imam izvor od 12 pa do 20v
regulator radi ok,moram još testirati u relnom opterečenju +teret sijalica itd.

za akumulator imaš jedan .pdf na netu,guglaj .
jako dobro štivo ,prouči od korica do korica

za akumulator u grubo vrijedi omov zakon.
I-U/R....znaci da bi gurao više ampera moraš dizati napon jer nad otporom nemaš ovlasi xd
isto tako na vozilima kod nemaš ovlasti nad naponom niti otporom pa on vuče ampera koliko mu paše.
u onom .pdf-u opisano kao punjenje konstantnim naponom

druga opcija je punjenje konstantnom strujom
takva opcija kontrole bi bila komplicirana u doba diname pa je praksa (vjerujem )nastavljena na alternatoru

ja sam odgovarao tvfriku D

bobic , vjerojatno ne bi smjelo biti problema.
dva izvora iste naponove vrijednosti ..kao da dva vola guraju kola xd

Samo da akumulatoru nebude previse struje odjednom,,,

Ne može akumulatoru biti ništa na 14.5 V ..i to te nek ne muči .

JA neš kontam da bi problem nastao ako oba izvora nisu totalno istog napona .
Primjer , ako bi na jednom izvoru bio napon 0.1 V viši , recimo da je to onaj orginalni ispod zamajca .
Onda dodatni alternator ne bi imao razloga pomagati sve do trenutka kad bi se orginalni preznojio tj. kad bi opterečenje toliko poraslo da bi napon počeo padati ..tek onda bi uletio ovaj dodatni .
Znači , tek kad bi jedan bio 110% opterečen tek bi onda srugi pomagao .

Predlažem da kad uključiš dodatni alternator ovaj orginalni isključi , Taj prekid moraš napraviti između reglera i namoraja ispod zamašnjaka a ne između reglera i akumulatora

Da znam tad bi siknuo regler,,,

Trenutno je u igri samo jedan krug, samo jedan remen pa otpada mogucnost iskljucivanja bilo cega,,,

no do kraja jos su uvijek sve opcije otvorene,,,

neka me upala ulovila pa i ono kaj je za danas bilo u planu da se odradi kod tokara je otpalo,,,
ali bit ce ima u Boga dana,,,

trenutni radovi zapeli u promjeni smjera na kucistu volana da nebi bilo ja motam desno a on uporno lijevo,,,

ma kog to boga radiš da moraš okretati volan ..

Jbg kad je som mali, mlad i neozbiljan, pa mi valjda radi tog i je drag,,,

bojim se, ne da odraste nego da postane pametan pa da zna kam i kad treba skrenuti ma zapravo ne bojim se ni toga, bojim se onog iza toga, bojim se da lopov ne progovori a onda, znam, bude ko punica, nebu se gasil ko ni punica,
a onda mi vise nej tak drag,,,

zato bolje da je njega motam neg da on smota mene,,,


bojim se samo da ovo nema veze s temom i da sem debelo otisel u off,,,

Originalni isključiš tako što otpojiš "pobudu" s reglera.

Meni još nije jasno ovo "pojačano punjenje akumulatora". Montiraš elektro pumpu za servo ili hoćeš da nakačiš reflektora na sve strane?

TVfreak je napisao/la:

Meni još nije jasno ovo "pojačano punjenje akumulatora". Montiraš elektro pumpu za servo ili hoćeš da nakačiš reflektora na sve strane?

Ma niti jedno od toga trenutno nije u pitanju,,,
problem mi se pojavljivao ako bi recimo ostala upaljena kratka svjetla na ler gasu, tad mi je znao potrositi gotovo svu akumuliranu struju u akumulatoru i onda ako nebi pazio imao bi problem kod sljedeceg starta,,,

A buduci da sad radi servo pumpe radim preinake na nosacima odmah bi postavio i nosace za alternator kako u buducnosti nebi imao probleme gore navedene prirode,,,

Danas sutra mozda ce se ubaciti i pokoja radna lampa a alternator bi to pratio bez problema,,,

ujedno i samo odrzavanje alternatora je osjetno jeftinije od vec postojeceg sistema, al kazem nebih se niti ovoga odricao kad je vec gore i kad je ispravno,,,