POMOĆ OKO HIDRAULIČNIH CILINDARA

Imam ovakav problem: na stroju je 7 identičnih cilindara u nizu. Krajnji lijevi i krajnji desni par imaju ventil za regulaciju, dok na tri srednja nema (direktno spojeni s razvodnikom hidraulike) Problem je što mi krajnji cilindri kasne u nabijanju, a žure u otpuštanju tlaka u odnosu na srednja tri. Prije par dana sam ozračavao te krajnje cilindre tako da sam iz sistema od njegovih 60 l. reciklirao cca. 25-30 l. ali se ništa bitno nije desilo (ispušteno ulje je izgledalo mjehurasto kao šlag-pjena), nisam uspio dobiti ulje bez zraka, pa sam odustao od ozračavanja. Je li moguće da mi sistem neprestano upumpava zrak odnekud? Je li moguće da sam sistem ne stvara dovoljno veliki tlak pa krajnji cilindri nemaju dovoljno snage ili da sumnjam u ispravnost cilindara? Ima li netko kakvu ideju? Hvala!

Kakvi je to ventil za regulaciju?
Kako znaš da kasni u nabijanju?
Ulje može izgledati pjenasto ali može biti mutno i od vode .

To su ventili koji smanjuju ili povećavaju protok ulja do cilindara iza njih, imaju na sebi strelicu ulijevo i natpis FAST što govori da odvrtanjem požurujete cilindre iza. Imaju 7-8 okretaja "rezolucije". Vidljivo je kašnjenje jer se radi o 8-metarskom stroju za kutno savijanje lima, a cilindri zajednički pokreću gornji most koji primjetno kasni u spuštanju na krajnjim dijelovima, a i kad se spusti neravnomjerno pritišće, kao da nema dovoljno snage.

KAkko se ponaša kad se ventili prigušnice odvrnu do kraja .tako da je maksimalno otvoren .

Ugrubo tlak i protok se djeli na osam cilindra koji su zajednički spojeni na jedan razvodnik ..
na nekim mjestima ide brže ..da li postoji mogučnost da je krivac kašnjenju neki mehanički otpor ?

Ako se"tlak" djeli na više cilindra brži i jače guraju oni koji imaju manji otpor , u konstukciji , otporu savijanja lima itd.
Daj nađi sliku na netu sličnog stroija , jel to mašina za savijanje građeviske limarije?

[You must be registered and logged in to see this link.]
ovo je takav stroj, samo što je kod mene nešto malo starija izvedba, ali je većina komponenti jako sličnih. Cilindri se lijepo vide na otprilike 2:00 min.
Kad se propusni ventili za pomenuto spuštanje otvore do kraja, bočni dijelovi mosta nemaju dovoljno snage da idu ravnomjerno sa središnjim i kasne otprilike lijeva strana 2cm a desna 15mm u odnosu na sredinu, a kad se priguše, jako kasne pa se gornji most bolno krivi. Na ovom videu se vidi kako ova mašina glatko radi i ravnomjerno spušta most, što želim i ja da postignem. Definitivno se tu ne radi o otporu mosta, jer je on konstrukcijom mehanički podređen konzolama, "rukama" koje svojim radom podižu i spuštaju cilindri.