HIDRAULIKA

zato sm napomenuo darazvodnik ma dvije komande i na obdavije ne ide tlak preko 140, cisto sumnjam da su obadvije otisle i tou isto vrijeme,ostaje ako je razvonik u ptanju da je sradalo neso sto je zajednicko za obadvije komande, a toe sigurnosni ,pa da stalno propusta ulje, ili ima jos nesto drugo na razvodniku gdje bi moglo pustati a a se odnosi na obadvije komande, dale od tlacnog voda pa dalje..

Ako i kad ispituješ pumpu stavi neki drugi sigurnosni na kojem je samo manometar ..Polako diži sigurnosni do (u tvom slučaju) 200 bara .
Spusti pritisak na 120-130 bara i drži tako dok se ulje ne zagrije .
Svako malo diži pritisak do 200 da vidiš jel "diže" ..
Ako do 50-60 stupnjeva ulja i dalje diže do 200, pumpa je ispravna .

danas uhvatim veremena i napravim 150 km, do servisa hidraulike koji u tom dijelu drzave slovi za najaci, ponesem razvodnik i pumpu sto sam kod njih kupio. razocaran sam koliko ljudi malo znaju, sve se svodi da ti prodaju drugo, prvo sam htio ispistati razvodnik, i onda majstor uzme i i nabija tlak rucnom hidraulicnom pumpom na tlazne izlaze razvodnika, odradio 2 izlaza i ja ga prekinem jer mi to ne radi probleme, pa mu kazem da zelim da nabija tlak u tlacni vod a da blindira jedan tlacni izlaz a kinadom da ulje na taj izlaz i ja zelim da vidim probija li na preliv, tako i uradimo, al onda ovo sranje od njegove pumpe nemoze preko 150, i tako da je otprilike bilo da je razvodnik ok, mada mi se nije dalo sad svaku komandu posebno, kad im ja moram govoriti kako da rade. Onda predjemo na pumpu, otvore je radijalno nema ostecenja, ali ako nadju da su zupcanici i osmice dobile aksijalno, ako treba je brusiti )kod drugo servisa je gledali, otvarali kazu da je pumpa extra i da nije do nje, hehhe, ko sad zna) obruse je, trajalo nekih 20 min, trazio 40 EURA,kazem mu da je to pumpa od njih, pa mi naplate 25 EURA, sad ostaje da je sutra namontiram, zamijenim novo ulje i novi filter pa cemo vidjeti jesu li sta napravili, Usput sam otkrio dok su ispitaivali razvodnik a na njemu imama manometar i da se njihov koji mislim da je tacan se ne slaze sa mojimu 50 bara, moj pokazuje manje, tako ako sam ja ga stelao na 200 bara, on je pustao na 250, i sam sam se cudio da ima toliku snagu na 200 bara, sad mi vallja podesiti nizi tlka da nebi iopet bilo lose za pumpu.

i neznam kad kazem da trebam 40 litara protoka a imam 1100 okrteja u minuti, logicno je da je to pumpa oko 35cm3, medjutim oni uporno 35 monze sa nekih 1,45, ja pitam zasto to mnozite , a odgovor je kako da dobijemo litre, hehhe, ja pustim nek mnoze, svjedno necu po njihovome, jer po njihovome 40 l protoka bih imao sa dalkeo manjom pumpom na istom broju okretaja, uglavnom nisam jos naisao na nekog majstora hidraulike, sve amateri.

Množe sa 1,45 radi četveropolnog el .motora koji se uglavnom ugrađuje na el .agregate .
Znaš kako poludim kad netko u ruci drži pumpu i uvjerava me da je ona npr. 30 litara
Reci , akj je brusio na pumpi?
Osmice i kučište ili?
i kako je to mjerio ?-ako si gledao

bio sam zauzet razvodnikom, pa nisam sve vidio, kuciste sam vidio da je brusio, na osovini su tragovi na cnetrirajucem dijelu da je bila u amerikaneru ili kako se vec to zove na stroju, osmice nisam vidio dali je radio, ali je rekao da su i one dobile, pa valjda ih je onda radio, samo se mislim da nije to sve radio bzvz samo da nesto naplati. Jos mi tvrdi da ugradim onu petoletkinu 6 klipnu pumpu, radijalna, sto si mi ti pisao da je 160 bara, on tvrdi da ide 300, pa smo listali knjigu i potvrdilo se da je 160 i 54cm3, kako si i rekao, uglavnom , nista, katastrofa, cak i inzenjera imaju, koji me ubjeduje da je malo okretaja na trakotoru na vratilu 300, kako 539 ima 540, pa ima al na koliko okretaja motora, on gleda, uglavnom amateri malo veci.

Admin je napisao/la:Množe sa 1,45 radi četveropolnog el .motora koji se uglavnom ugrađuje na el .agregate .
Znaš kako poludim kad netko u ruci drži pumpu i uvjerava me da je ona npr. 30 litara
Reci , akj je brusio na pumpi?
Osmice i kučište ili?
i kako je to mjerio ?-ako si gledao

ma i ja popizdim, 30l, al na koliko okretaja, pa oni misle da svi vrte pumpu istom brzinom.

powershift je napisao/la:i neznam kad kazem da trebam 40 litara protoka a imam 1100 okrteja u minuti, logicno je da je to pumpa oko 35cm3, medjutim oni uporno 35 monze sa nekih 1,45, ja pitam zasto to mnozite , a odgovor je kako da dobijemo litre, hehhe, ja pustim nek mnoze, svjedno necu po njihovome, jer po njihovome 40 l protoka bih imao sa dalkeo manjom pumpom na istom broju okretaja, uglavnom nisam jos naisao na nekog majstora hidraulike, sve amateri.

možda je mnoiže stim brojem zbog nazivnog broja okreta pumpe inaće pumpa 36ccm ima ime i 51,8 litara pumpa zbog 1500 okreta, ako je grupe dva i ide do 2000okr

zato opet kažem, premali broj okreta i laže manometar, znaći terao si je do ibera

moguce da sam je forsirao, i kad sam filter skinuo iz njega je ulje izlazilo prljavo, bez obzira sto sam ozraku na rezerovaru (imaju dvije) napravio na njima nekakvu vrsu filtera, sigurno da je uvukao piljevine unutra, jer ponekad zna biti puno prasine okolo stroja, sad ide novi filter, novo ulje, pojacati filtiranje zraka koji ulazi u rezervoar, i naravno smanjti radni tlak.

izgleda da nisam nista, bolje receno nisu nista napravili reparijrajuci pumpu, na sve strane samo da te zajebu, veca sam ja budala, odmah sam vidio da oni nemju pojma o mehanici, pumpa ne daje ni bara vise nego je davala prije servisa, a da razvodnik pusta, jer njihov test isto neije mjerodavan ni zasto, ne vjerujem jer pumpa protoka 40 litara, pa nemozes svih 30 litara na tom tlaku proci korzo luft na razvodniku,

Ako puđša tj. propušta na luftu razvodnika onda bi se trebalo na tom mjestu početi grijati .
Također ako je pumpa razjedena , mora biti vruča itd.

he he imao stručnjaka koji imt zna u dušu i tvrdi da ferko ima 25litara pumpu, a torpedo samo 16,
inače čovjek majstor mehaničar preko 20-30god,
došao povodom jedne moje izjave da ferko nemože terat onaj moj stroj, i nikako mu nije jasno zašto sam ja to izjavio

prvo sam mu morao objasnit razliku između kubika (ccm) i litra/min(nikakjasno kak manja pumpa ima više litar od veće), pa je sam shvatio da ferko vrti na kardanu , a torpedo na radilici

zatim nikak jasno zašt ferko nemože (samo tako) koristit kip ventil za onaj stroj(a torpedo može)
kad sam spomenuo dizanje hidraulika, shvatio je, tad je se sjetio ugradnje troputnog ventila, ali nije se sjetio propadanja hidraulike ,a onda je shvatio i kak torpedo doslovno cijeli dan može držat hidraulik u zraku
predložio sam mu da napravi ukručenje hidraulika kao možda jedino rješenje

zatim je čovjek pomalo razočarano rekao da nije oduševljen time, da ferko tjera tu hidrauliku zbog špena u ulju a nema nikakvih posebnih filtera(kao torpedo) i da bi razvodnik i hidromotor brzo mogli dobit po bibi

zatim smo tak počeli razgovor o usporedbi ferka i torpeda(inaće zagriženi imtovac) i čovjek je se gotovo razočarao imt-om, e da je bobo mogao biti prisutan
osim veličine i okretnosti nije gotovo ništa drugo mogao dobro reći za ferka

Admin je napisao/la:Ako puđša tj. propušta na luftu razvodnika onda bi se trebalo na tom mjestu početi grijati .
Također ako je pumpa razjedena , mora biti vruča itd.

Uglavnom nisam siguran, jeli pumpa ili razvodnik, trebao bih spojiti manometar nekako dirket bez razvodnika, a i ovo sa grijanjem moze da me usmjeri, ali oet cu biti u dilemi. Na razvodniku imam dvije komande, ne vjerujem da su obavije otisle bas u istoj mjeri, jedino da pusta od tlacnog voda prema sigurnosnom, pa u povrat da salje, dakle ako je razvodnik u pitanju jedino ga mopze pustati u povrat, da pusta na tlaxcne izlaze bilo bi pomjranje cilindara, nema mi druge nego skinuti crijevo špovrata i drzati ga u ruci da tece kroz cep rezervoara i osmatrati situaciju, sta se desava kad drzim komandu u radnom polozaju, pumpa nabija tlak a cilndar upro u prepreku, ako gura ulje na povrat pusta sigurnosni ili gdje vec moze u rzvodniku, ako nema ulja u povratu u toj situciji do pumpe je, stima li ovo.

powershift je napisao/la:

Admin je napisao/la:Ako puđša tj. propušta na luftu razvodnika onda bi se trebalo na tom mjestu početi grijati .
Također ako je pumpa razjedena , mora biti vruča itd.

Uglavnom nisam siguran, jeli pumpa ili razvodnik, trebao bih spojiti manometar nekako dirket bez razvodnika, a i ovo sa grijanjem moze da me usmjeri, ali oet cu biti u dilemi. Na razvodniku imam dvije komande, ne vjerujem da su obavije otisle bas u istoj mjeri, jedino da pusta od tlacnog voda prema sigurnosnom, pa u povrat da salje, dakle ako je razvodnik u pitanju jedino ga mopze pustati u povrat, da pusta na tlaxcne izlaze bilo bi pomjranje cilindara, nema mi druge nego skinuti crijevo špovrata i drzati ga u ruci da tece kroz cep rezervoara i osmatrati situaciju, sta se desava kad drzim komandu u radnom polozaju, pumpa nabija tlak a cilndar upro u prepreku, ako gura ulje na povrat pusta sigurnosni ili gdje vec moze u rzvodniku, ako nema ulja u povratu u toj situciji do pumpe je, stima li ovo.

da , ako nema ulja na povratu a cilindar se ne miče ..znači da ulje nestalo usput .

ilegalac je napisao/la:he he imao stručnjaka koji imt zna u dušu i tvrdi da ferko ima 25litara pumpu, a torpedo samo 16,
inače čovjek majstor mehaničar preko 20-30god,
došao povodom jedne moje izjave da ferko nemože terat onaj moj stroj, i nikako mu nije jasno zašto sam ja to izjavio

prvo sam mu morao objasnit razliku između kubika (ccm) i litra/min(nikakjasno kak manja pumpa ima više litar od veće), pa je sam shvatio da ferko vrti na kardanu , a torpedo na radilici

zatim nikak jasno zašt ferko nemože (samo tako) koristit kip ventil za onaj stroj(a torpedo može)
kad sam spomenuo dizanje hidraulika, shvatio je, tad je se sjetio ugradnje troputnog ventila, ali nije se sjetio propadanja hidraulike ,a onda je shvatio i kak torpedo doslovno cijeli dan može držat hidraulik u zraku
predložio sam mu da napravi ukručenje hidraulika kao možda jedino rješenje

zatim je čovjek pomalo razočarano rekao da nije oduševljen time, da ferko tjera tu hidrauliku zbog špena u ulju a nema nikakvih posebnih filtera(kao torpedo) i da bi razvodnik i hidromotor brzo mogli dobit po bibi

zatim smo tak počeli razgovor o usporedbi ferka i torpeda(inaće zagriženi imtovac) i čovjek je se gotovo razočarao imt-om, e da je bobo mogao biti prisutan
osim veličine i okretnosti nije gotovo ništa drugo mogao dobro reći za ferka

To ste vi uz litru rakije ?

Admin je napisao/la:da , ako nema ulja na povratu a cilindar se ne miče ..znači da ulje nestalo usput .

znaci da problem ide u smjeru skuplje varijante, pumpa, a vise mi se zupcasta ne stavlja ili sam imao peh sa njom, vec je jedna polovna koja je neko vrijeme radila otkazala . a sad i ova koja je stavljena nova. Koliko ce klipna biti bolji izbor za uvjete na cjepacu,

powershift je napisao/la: Koliko ce klipna biti bolji izbor za uvjete na cjepacu,

Ne vidm neke razlike .

istina je da mi je flter bio poprilicno prljav, kad sam ga sad mijenjao iz njega je uz ulje koje se cijedilo pri kraju bilo i piljevine, na imama dvije ozrake za zrak na rezervoaru, na jednoj je filtriranje kroz tkaninu, a drugi je zicana mreza, i da je bas tu uvukuao piljevinu, mozda je to sjebalo p'umpu, ako je ona u pitanju, za par dana cu testirati kako sam gore pisao, pa cu vidjeti sta je.

Admin je napisao/la:

ilegalac je napisao/la:
kako zavariti satelite i trkaće

[You must be registered and logged in to see this image.]

Ne želim se naguravati uz majstora savu i kompanijuu koja zagovara zavarivanje po zupčanicima .
Napravio sam elegantnije riješenje .
Istokario dio u koji se ugura poluosovina a koji je uzubljen u satelite ,znači pripremu do nivoa kad treba napraviti ozubljenje .
Na svakom satelitu skinuo jedan zub ..naravno ,to na strani koju ne koristiš .
Na slici crno

[You must be registered and logged in to see this image.]

he he sva sreča pa sam poliglota
pa da ti objasnim kak se neke stvari rade he he

Nemoj da te metnem u grupu jutube majstora

Admin je napisao/la:Nemoj da te metnem u grupu jutube majstora

to bi bilo bolje s co2 zavariti , nego sa elektrodom, zbog šljake, jel tak???
jel imaju kakvi ležaji unutra da bi ih mogao sjebati
najbolje umotat u krpe i co2 i deri???

co2 ostvlja "bobice" pa si opet na početku
Najbolje TiG-om , jel ima krpanja satelita TIG-om na jutubu?

ilegalac je napisao/la:

Admin je napisao/la:

ilegalac je napisao/la:
kako zavariti satelite i trkaće

[You must be registered and logged in to see this image.]

Ne želim se naguravati uz majstora savu i kompanijuu koja zagovara zavarivanje po zupčanicima .
Napravio sam elegantnije riješenje .
Istokario dio u koji se ugura poluosovina a koji je uzubljen u satelite ,znači pripremu do nivoa kad treba napraviti ozubljenje .
Na svakom satelitu skinuo jedan zub ..naravno ,to na strani koju ne koristiš .
Na slici crno

[You must be registered and logged in to see this image.]

he he sva sreča pa sam poliglota
pa da ti objasnim kak se neke stvari rade he he

To se tak ne dela!
Dela se ovak:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Admin je napisao/la:co2 ostvlja "bobice" pa si opet na početku
Najbolje TiG-om , jel ima krpanja satelita TIG-om na jutubu?

a TOG je???

Ti ga na je napisao/la:

ilegalac je napisao/la:

Admin je napisao/la:
Ne želim se naguravati uz majstora savu i kompanijuu koja zagovara zavarivanje po zupčanicima .
Napravio sam elegantnije riješenje .
Istokario dio u koji se ugura poluosovina a koji je uzubljen u satelite ,znači pripremu do nivoa kad treba napraviti ozubljenje .
Na svakom satelitu skinuo jedan zub ..naravno ,to na strani koju ne koristiš .
Na slici crno

[You must be registered and logged in to see this image.]

he he sva sreča pa sam poliglota
pa da ti objasnim kak se neke stvari rade he he

To se tak ne dela!
Dela se ovak:
[You must be registered and logged in to see this link.]

a di to da kupim, na placu?

ilegalac je napisao/la: a TOG je???

Ispravljeno